Ronnie 1979

2009 lider mot sitt slut men hur hade vi summerat Formel 1-året 1979 om Ronnie fått köra säsongen? Vi vet att Ronne hade kontrakt med McLaren och vi vet att Ronnies plats togs av nordirländaren John Watson.

De både körde 77 Grand Prix tillsammans, statistiken talar till Ronnies fördel: 124 ihopkörda poäng mot 60, sju segrar mot en, sju pole positions mot två och 25 poängplaceringar mot 18.

Med facit i hand vet vi att bilen M28, och uppdaterade M28B, inte var några vinnarbilar. Som så många gånger tidigare skrev Ronnie på för fel stall vid fel tillfälle. Vinnarbilarna var detta år signerade Ferrari och Williams.

Vi har jämfört Ronnies och John Watsons resultat på de olika banorna genom åren och modellerat ihop detta med Watsons resultat för 1979. En högst småflummig analys ger Ronnie 30 poäng 1979 vilket skulle placera honom på femte plats i tabellen. Seger i Italien, pallplaceringar i Monaco, Västtyskland och Kanada är höjdpunkterna liksom en pole position på engelska Silverstone.

Nåja, spekulationer är lika intressant som meningslösa. Hoppas ni är med oss 1980... förlåt: 2010!

Bilden är manipulerad.

Test av McLaren M28 på engelska Brands Hatch

Klick: I sponsorns tjänst

Ronnie skjutsar sponsorer och journalister runt Silverstonebanan 1973 i en dekalerad Lotus Europa. Enligt "folk som var med" ska kön till att få åka med Ronnie ha varit betydligt längre den till stallkollegan Emerson Fittipaldi.

JPS: Fjunmustasch-förfalskningen

Många försökte dra nytta av Lotus framgångsrika och slagkraftiga JPS-utförande. Österrikiska mopedtillverkaren Puch kopierade oblygt och hittade på en egen trebokstavskombination som exponerades på sidokåporna och ovanför strålkastaren på "Grand Prix De Luxe". Modellen var en av tre i Grand Prix-serien, en slags specialversion av modell Monza. Kolla länk nedan för broschyr i pdf-format. Kunskap i holländska är en fördel.

Under vinjetten JPS presenteras prylar prydda med John Player Specials logotyp – Lotus huvudsponsor under merparten av stallets existens. Ronnie Peterson körde för stallet 1973-75 (+ ett lopp 1976) och 1978.

Broschyr (pdf)

Lotusnytt

Förarsituationen för det pånyttfödda Formel 1-stallet Lotus är nu klara. Finländaren Heikki Kovalainen och italienaren Jarno Trulli är kontrakterade att köra säsongen 2010.

Heikki blir därmed tredje finländare att köra för stallet, 1990-91 körde Mika Häkkinen för Lotus och 1994 Mika Salo. I "Finnkampen á la Lotus" står det således 3-3 mellan Sverige och landet i öst: Ronnie Peterson körde för Lotus 1973-76 och 1978, Reine Wisell 1970-71 och Gunnar Nilsson 1976-77.

Nya Lotus har dessutom fått en logotype och en antydan till ett färgschema som skall knyta an till Jim Clarks dagar då Lotus, och andra brittiska sportvagnar, körde i mörkgrön kulört - lite slarvigt kallat "British Racing Green" (det handlade inte om en bestämd färg).

Lotus sajt börjar ta form och nu finns där historiska bilder och info men inte i den omfattning vi hoppats på. Vi rullar tummarna och väntar på bättring.

Lotus F1 Racing

Silverstone - i 17 år till

Som de flesta av oss misstänkt så blir Silverstone skådeplatsen för Storbritanniens Grand Prix även i framtiden, närmare bestämt i 17 år till. 2010 var det meningen att Donington skulle ta över men arrangörerna har misslyckats att hålla schemat för uppdatering av depåområde och bana.

Sedan 1987 har Silverstone agerat värd för Englands Grand Prix men under Ronnies era, 1970-78, delade man evenemanget med Brands Hatch, strax utanför London. Nedan Ronnies statistik för båda banorna. Silverstone gav bäst resultat men Brands Hatch gav en Pole Position. Bilden ovan är från 1971.

(År-startposition/resultat)

Brands Hatch

1970 - 13/9

1972 - 8/7

1974 - 2/10

1976 - 7/bröt

1978 - 1/bröt

Silverstone

1971 - 6/2

1973 - 7/2

1975 - 16/bröt

1977 - 16/bröt

Klick: Snillen spionerar

1976. Ronnies stallchef Colin Chapman granskar konkurrentbilen Tyrrell P34 under premiärvisningen för allmänheten på engelska Silverstone. Vissa trodde att den sexhjuliga bilen var ett PR-trick men den debuterade under Spaniens Grand Prix 1976. Ronnie körde bilen följande säsong och kom som bäst trea i den.