JPS: Ford åker snålskjuts

Lotus framgångar i Formel 1-sammanhang lockade Ford att göra en specialversion av sin coupémodell Capri. Lotus Formel 1-bilar hade, liksom de flesta andra, Fordmotorer trimmade av Cosworth.

Caprin i JPS-utförande hade fyra motoralternativ: två raka fyror på 1,6 och 2 liter, en 2,3-liters V4 samt en sexa på 3-liter.

Modellen hette aldrig officiellt "JPS" utan "Midnight Special" eller "Black Cat", beroende på marknad. Bilen hade styvare fjädring och en bakspoiler men framförallt var den svart med guldstripes - precis som förebilden - men den gick även att få i vitt (!). Invändigt hade den svarta säten med guldinslag.

Modellen är i dag eftertraktad och många replikor cirkulerar. Är du sugen och kommer över en, var noga med att kolla att "J.P. Special" är instansat i chassinumret.

Redan 1972 tävlade Ronnie med en racingpreparerad Capri på Mantorp. Bilen var skickad från Västtyskland och hade bland annat ställt upp i Le Mans där den slutat på tionde plats. På Mantorp vann Ronnie med över sex sekunders marginal över Bo "Emma" Emanuelsson i en Ford Escort.

Under vinjetter JPS betar vi av prylar relaterade till Lotusstallets huvudsponsor från 1972: John Player Special. Ronnie körde för Lotus under merparten av sin Formel 1-karriär.

Mantorp 6/8 1972

Ford capri JPS 1975 i detalj (småtöntig hemmagjord film)

Pappersgöra

Tillhör du de som vägrar att gå ut nu när vintern har anfallit på nytt? Rastlös? Då kan du fördriva tiden med att bygga pappmodeller.

Bloggen Stampapercraft har en mängd att välja på. Djur, instrument, bussar... de strunta vi naturligtvis i. Fokus lägger vi på Ronnies bilar. March 711 och 761 i all ära men maffigast är ändå March sexhjuling 2-4-0 - bilen som aldrig kom till skott.

1976 var sex hjul det stora pratet inom Formel 1 och snart hade alla stall sin variant, om inte som färdig bil så i alla fall som ritning.

Modellen föreställer Ronnies bil från 1976 men med sex hjul, så som March gärna hade sett framtiden. Nu blev det inte så. Bilen blev omöjlig att utveckla med stallets minimala budget och Ronnie gick 1977 till Tyrrell - för att köra sexhjuliga P34!

March 711 (Österrikes GP 1971)

March 761 (Sydafrika 1976)

March 761 (Gul och blå 1976)

March 2-4-0 (Rothmans testversion)

March 2-4-0 ("Ronnies bil 1977")

Lotus 79 (Andretti)

Låga bud

Ronnies hjälm från 1972 som auktionerades ut i måndags förblev osåld. Ägaren ropade åter in den för 75 000 kronor, berättar Christian Minnhagen på Stockholms Auktionsverk.

Hjälmen har tidigare ställts ut på Ronnie Peterson Museum i Örebro.

För mer info och länkar scrolla ner.

Bil med klös

Sex hjul var hype i mitten av 1970-talet. Inspirationen kom naturligtvis från Tyrrells sexhjuliga Formel 1-vagn som debuterade under Spaniens Grand Prix 1976.

Superbilen Panther 6 skulle utnyttja detta och utmana värstingar från främst Italien. Trots en totalvikt på 1300 kg var prestandan i topp, tack vara den dubbelturbomatade Cadillacmotorn på 8,2-liter.

Från början skulle bilen ha tio tums framhjul – som Tyrrell P34 men probelm uppstod med att få tillräckligt bra däck tillverkade. Alltså samma öde som P34 drabbades av 1977 när Ronnie körde bilen.

Trots en order på 15 exemplar stöp projektet, delvis på grund av P34:ans uteblivna framgångar.

Bara ett exemplar tillverkades 1977, en andra bil har senare byggts ihop av reservdelar – en bil som är till salu av Kidson i Schweiz.

Utseendet skiljer sig en del från urmodellen då den kalibrerades för det nordamerikanska trafikreglementet.

Köpsugen? Priset är 150 000 pund!

Kidson

Film Panther 6 (London Motorfair 1977)

Lotus i topp och i botten

Med bara veckor kvar till Formel 1-premiären har nu de allra flesta stall visat sina bilar för säsongen 2011 – även de två Lotusstallen. Bilarna har nu också rullat ut på banan i Valencia för de första officiella testsessionerna.

I dag torsdag var bilarna ute för tredje dagen och namnet Lotus gick att läsa längst upp och längst ner i resultatlistan.

Robert Kubica, Lotus Renault GP var dagens snabbaste man med bästa varvtid på 1.23.144 medans Jarno Trulli, Team Lotus, slog till med sömniga 1.31.477.

Att komma ihåg är att det bara är test det handlar om samt att Kubica körde 95 varv mot Trullis 38.

Vad som ligger i fokus för oss Ronniefantaster är annars vilket av Lotusstallen man ska hålla på. Och att märket varit borta från scenen sedan 1994 för att nu plötsligt dyka upp i två skepnader känns förvirrande.

Ronnie Peterson körde merparten av sina Formel 1-lopp i bilar från Lotus.