Ronnie 70 år

I dag hade Ronnie fyllt 70 år om han inte hade förolyckats under Italiens Grand Prix 1978. Det har uppmärksammats på flera håll, bland annat hos Tvärsnytt som ni kan se på länken nedan.

Kransnedläggning tvärsnytt
SVT om Ronnie
Ronnie 70 år Teknikens Värld
Ronnie-quiz Teknikens Värld

Martini tillbaka i Formel 1

Efter kombinationerna JPS/Lotus och Marlboro/McLaren är förmodligen Martini/Brabham den mest minnesvärda från 70-talets Formel 1-scen. Efter lösa rykten pekar det mesta nu på att Martini är tillbaka och det som sponsor till stallet Williams. Detta efter att bilder på stallets merchandise tillfälligt läckt ut på webben. I vilken omfattning sponsorn kommer att synas på bilarna får vi dock förmodligen se först till årets första Grand Prix som går av stapeln i Australien helgen den 14-16 mars.
Martini är även tidigare känd inom andra serier i motorsport som rally i samarbete med Lancia och som sponsor för Porsches sportvagnar.
Senast Martini var involverade i Formel 1 var med Ferrari under mitten av 00-talet - dock ytterst blygsamt.

Skandinaviskt surr

Inte sedan Sveriges Grand Prix 1974 har Danmark, Finland och Sverige samtidigt varit representerade på F1-gridden. Nu är det dags på nytt och det har uppmärksammas av skribenten Peter Windsor som på sin Youtube-kanal ägnar ett avsnitt åt ämnet.

F1.com, den officiella Formel 1-sajten, frontade dessutom tidigare i veckan med en omfattande artikel om kombinationen Sverige och Formel 1.

Autosport.com, världens ledande motorsportsajt, spetsade till det ytterligare när det stod klart att Felix Rosenqvist är klar för sin fjärde säsong i Formel 3. Artikeln avslutas med en summering av andra svenskar med många år i Formel 3. Smalt och djupt, som vi gillar det.

Return of the Nordics
Formula One racing's Swedish connection
Rosenqvist F3 return in 2014

Ronnies fulaste bil

Mycket har skrivits om 2014 års Formel 1-bilar. Oftast då om utseendet som är… speciellt - om vi ska uttrycka oss milt. Ferrariföraren Fernando Alonso har varit hårdast i orden och menar att de förstör ryktet om att klassen är det elegantaste motorsporten kan frambringa.
Fula bilar har alltid funnits på gridden och visst tog även Ronnie plats i en del riktigt ruggiga vagnar. Låt oss rösta - vilken är fulast?

March 711, Italiens GP 1971
Modellens typiska "tebricka", en frontvinge monterad ovanpå nosen, demonterades inför det snabba loppet på Monza. Oavsett om man gillar vingen eller ej blev ju inte bilen snyggare utan.

Lotus 76, Västtysklands GP 1974
Modellen var en återvändsgränd och i desperation plockades delar från den gamla trotjänaren 72 och adderades på karossen. En hybrid vi gärna glömmer.

March 761, Spaniens GP 1976
Till träningen lånade Ronnie nosen från en 761 med ett annat färgschema. Rena sillsalladen.

Tyrrell P34, Italiens GP 1977
Idén med de fyra små framhjulen var att de skulle gömma sig bakom framvingen. När Goodyear misslyckades med utvecklingen av däcken fick man hitta andra lösningar för att skapa grepp. På Monza fläkte de ut sig på det bredaste sätt. 

Klicka på modellnamnen ovan om du vill/vågar se större bilder.

Eftersom Blogger inte har någon pollfunktion längre klistrade jag in något annat i koden som naturligtvis inte funkade. Droppa en kommentar!