Hårda bud

Filmen Rush, om rivaliteten mellan 1970-talets racingikoner James Hunt och Niki Lauda, har inte bara fått bra recensioner utan också skapat extra stort intresset för  70-talsracing – även hos dem med tjocka plånböcker. Auktionshuset Bonhams klubbade nyligen James Hunts hjälm från 1976 för makalösa 37500 pund, (cirka 400000 kronor) – snudd på det dubbla förväntade slutpriset.

Niki Laudas hjälm och overall drog under samma auktion in 21000 kronor, men då talar vi om replikor använda under inspelningen av ovan nämnda film.
Dock tycks bara föremål från just Formel 1 locka. James Hunts hjälm fån hans tidigare karriär inom Formel Ford och Formel 3 förblev osåld trots ett i sammanhanget högst överkomligt pris på kring 60000 kronor.

En modell i skala 1:12 av Ronnies Lotus 79 gick på strax över 8000 kronor. En bunt årgångar av en svensk motortidning klubbades för 2400 kronor, kanske ett uttryck för märklig brittisk humor. Tidningens namn var nämligen Fart.

Bonhams aktion i Oxford

Till minne av Gunnar

Helsingborgs Idrottsmuseum har öppnat en minnesutställning om Gunnar Nilsson som i år skulle ha fyllt 65 år. Gunnar tog Ronnies plats hos Lotus Formel 1-stall 1976. Redan under sitt tredje lopp stod han på pallen och 1977 vann Gunnar sitt första och enda Grand Prix - på belgiska Zolder (Ronnie kom trea).
Till 1978 hade Gunnar kontrakt med Arrows men han körde inte enda ett lopp. Cancern satte stopp för karriären och han gick bort den 20 oktober samma år.
Plocka fram kalendern nu, utställnings håller bara öppet året ut.


Minnesutställningen
Artikel i HD
Gunnar Nilssons cancerstiftelse

Testbil till salu

Den Volvo 1800 ES som Ronnie testade för Teknikens Värld 1972 är nu till salu. Bilen, med chassinummer 4, har gått 5270 mil och har haft samma ägare sedan 1973. Lägg nu ett bud!

Blocket - Volvo 1800 ES

Nordbor i guldinhopp

Att Heikki Kovalainen har hoppat in som förare hos Lotus när landsmannen Kimi Räikkönen opereras för en ryggskada har väl knappast gått någon förbi. Stallet behöver poäng och har därför valt att ta in erfarne Heikki som var ordinarie förare hos stallet 2007 - då under namnet ING Renault F1 Team*.

En liknande situation var Reine Wisell i 1972 då han hoppade in hos Lotus de två sista loppen 1972 efter att kört för samma stall 1970 och 1971. Bilarna var 1972 lackade i svart och guld, så som som vi känner Ronnies Lotusbilar från senare säsonger. Under Reines år körde Lotus i färgerna rött och vitt.
Reine lyckades i sista loppet, på Watkins Glen, vinna över stallkollegan Emerson Fittipaldi (nåja, Reine 10:a, Emerson bröt). Det återstår att se hur det går för Heikki under morgondagens Grand Prix i Austin. Han startar som åttonde ekipage och stallkompisen Romain Grosjean står i tredje ruta.


* De som har koll på läget hävdar bestämt att Heikki även körde för Lotus 2010 och 2011, vilket är både rätt och fel. Det fanns då två (!) Lotus-stall, det som existerar i dag vann tvisten om namnet. Heikkis stall från åren 2010 och 2011 heter numera Caterham. Hoppas att jag lyckades att förklara en obegriplig situation på ett begripligt sätt.

Känner du Ronnie Peterson?

Sveriges Television sitter på en hel del intressant arkivmaterial och vi här på Superswede har inte varit sena med att länka till olika klipp. Hela dokumentären "Känner du Ronnie Peterson?", sänd den 2 september 1975, finns att se i deras öppna arkiv. Snuttar från dokumentären har förekommit flitig i andra sammanhang men nu finns hela (50 minuter) att beskåda på länken nedan.

Känner du Ronnie Peterson?

Snabba takter i Rush

Med Japans Gand Prix precis avklarat känns det logiskt med en recension av filmen Rush, som nu har haft svensk premiär. Filmen behandlar duellen mellan James Hunt och Niki Lauda - med 1976 års Formel 1-säsong i huvudfokus, en säsong som avgjordes just i Japan, i och för sig på en annan bana men ändå.
Regissören Ron Howard, mannen bakom bland annat Apollo 13, Da Vinci-koden men även skådespelare i 1970-talsserien Happy Days (Gänget och jag på svensk tv), har gjort bra research - plumparna är få om ens befintliga.

Det ska sägas direkt att Rush är en actionfilm i traditionell nordamerikansk anda. Tempot är högt och karaktärerna är dragna till sin spets. I slutet av filmen får ändå Howards tolkning av rivaliteten Niki Laudas beskydd, vilket höjer trovärdigheten.
Såväl Ronnie Peterson som Gunnar Nilsson flimrar förbi i rutorna. Extra kul är att Ronnies sexhjuliga Tyrrell P34 från 1977 är med i filmen, om än med 1976 års kaross och dekalering.

Motorsport och spelfilm är en svår kombo, Rush lyckas ändå bra och spelar i en helt annan division än exempelvis Champ Car-filmen Driven med Sylvester Stallone i huvudrollen, en film som ursprungligen skulle ha utspelat sig i Formel 1-miljö.

Av sex möjliga växlar ger Superswede Rush fem. Med ett lugnare tempo och en mer avancerad dramaturgi hade även sjätte växeln åkt i.

Seså, boka biljett nu.

Monzahelg

I helgen körs Italiens Grand Prix på Monza som tillsammans med Storbritanniens och Monacos Grand Prix hör till de riktiga klassikerna.

Såväl för fantasten som för den gemene svensken har loppet 1978 etsat sig fast i minnet då det blev Ronnies sista. Men det finns andra år att ägna en extra tanke.

1971 blev det jämnaste loppet någonsin då Ronnie var en hundradels sekund från att ta sin första Grand Prix-seger.

1973 tog Ronnie sin första seger på banan, sin tredje i karriären.

1974 vann Ronnie på nytt.

1976 vann Ronnie i en bil som egentligen inte höll måttet: March 761.

2008, 30 år efter Ronnies krasch, hölls en ceremoni på banan innan loppet (som blev Sebastian Vettels första seger).

Klick: Påpälsad

Nog har du läst om det brittiska vädret men frågan är om inte Ronnie tog i klädmässigt 1971 när det var dags för Storbritanniens Grand Prix. På bilden är han duktigt påpälsad och samtalar med Jackie Stewart som kom att vinna loppet. Ronnie kom tvåa och slutade även tvåa i sammandraget. Världsmästare blev just Jackie Stewart.

Lotus till Stockholm

Låt gå att dagens Lotus-stalls släktträd är luddigt men eftersom det heter just Lotus och kör med färgerna svart och guld, som på Ronnies tid, gör att den som inte är allt för petig bör passa på att besöka Stockholms centralstation den 16-18 augusti.

Då kommer nämligen en Formel 1-vagn att visas upp och på det bjuds det på energidrycker + tävlingar med merchandise som priser.

Huruvida det handlar om en riktig F1:a eller en och mock-up får ni gärna rapportera då skribenten befinner sig på annan ort.

Tjuvstart för Rush

I höst går filmen Rush upp på biograferna. Filmen behandlar kampen mellan Niki Lauda och James Hunt om Formel 1-titeln 1976. Förväntningarna är stora bland Formel 1-fans världen över. Ska detta bli den första riktiga filmen sedan Grand Prix från 1966 som tar klassen på allvar?

Framför allt är intresset stort på de brittiska öarna och BBC laddar med en dokumentär i ämnet. På länken ned kan du se den (uppdelad i fem klipp).

För Ronnies del var 1976 inget bra år men gav ändå en seger: Italiens Grand Prix på Monza.

Filmen Rush har svensk premiär den 4 oktober.

Hunt vs Lauda - F1's Greatest Racing Rivals (1/5)

Trailer + info Rush (SF)

Trailer Grand Prix (1966)

Monaco i miniatyr

Med solen gömd bakom moln och regndroppar som duggar tätt får man hålla sig inne och hitta på något. Har du en bilbana som skräpar på vinden? Då är det hög tid att plocka ner den nu då Fly har lanserat ett par bilar intressanta för Ronniediggaren. Alla är i skala 1:32 och passar således Scalextric – vilket med största sannolikhet är den typ av bana du äger.

På bilden ovan Ronnie i sin Lotus 78 i det utförandet han körde den under Monacos Grand Prix 1978. Du "tar den" på dekaleringen ("Park Palace Monte Carlo") på bilens nos.

Fly pushar också för samma bilmodell men med Gunnar Nilsson i sittbrunnen: Belgiens Grand Prix 1977 (hans enda seger) samt lackad i rött och i Imperial International-sponsring som den såg ut under Japans Grand Prix samma år.

0.57 in i klippet nedan ser du Lotusbilarna under Monacos Grand Prix 1978. Ronnies bil köper du enklast på Bromma Hobby och kostar dig 549 kronor. Låt regnet falla.

Fly - Ronnie i Lotus 78, Monaco 1978

SVT Play, Ronnie Peterson del 1

Vinnande formula

Det är dags att skriva om historieböckerna. March sexhjuliga Formel 1-vagn 2-4-0 har nu, i händerna på Jeremy Smith, vunnit sitt första lopp - 37 år efter att den konstruerades.  

De enda sexhjuling att vinna ett "riktigt" Grand Prix är Tyrrell P34 då den vann deltävlingen på Andertorp 1976. I historiska evenemang har samma konstruktion vunnit även 2000 och 2008.

Ronnie Peterson körde Tyrrell P34 1977, dock utan större framgång. Som bäst slutade han trea.

March 2-4-0, liksom Williams projekt FW08B från 1982, har till skillnad från P34 fyra bakhjul, men grundidén var densamma: lägre luftmotstånd och mer gummi mot asfalten.

2-4-0 var dyr att utveckla för ett litet stall som March och bilen kom aldrig till start 1977. Den såldes till en privatförare som hade viss framgång med den i backtävlingar.

1983 bestämdes det att en Formel 1-bil skulle ha fyra hjul, men kanske är sex hjul en vinnande formel trots allt.

Retro-Speed- rapport

Nigel Roebuck minns Ronnie

Nigel Roebuck är i dag chefredaktör på tidningen MotorSport men har en gedigen  historia som journalist och skribent med Formel 1 som huvudämne. På länkarna nedan finner du en ny (nåja) intervju för TV-kanalen Sky Sports samt ett svar på ett läsarbrev. Ämne? Ronnie förstås.

Sky Sports: F1 Legends - Ronnie Peterson

Läsarbrev Motorsport

Slaget om Storbritannien

I helgen, på Silverstone, fyller Williams 600 Grand Prix men stallets firande får nog begränsa sig till just det – någon seger lär det inte bli. Teamet är på dekis liksom konkurrenten McLaren. Men hur är det egentligen med de klassiska stallen? Vilka har flest segrar och vinner slaget om Storbritannien?

Ferrari har varit med sedan starten 1950 och vunnit 15 segrar. Första gången 1951 och senast 2011.

McLaren, som började att köra Formel 1 1963, är tvåa med 14. 1973 tog de första segern och senast 2008.

Williams vann senast 1997 och första gången 1979, två år efter att man debuterade i kungaklassen.

Lotus, som har varit aktiva 1954-1994 och gjort comeback 2010, har åtta segrar total. Första kom 1962 och senaste 1972.

Ronnie har haft kontrakt med alla stallen. 1973-76 och 1978 för Lotus och 1971 med Williams under ett icke-officiellt lopp under namnet Frank Williams Racing Cars. McLaren skulle han ha kört för 1979, säsongs efter han gick bort. Ferrari körde han aldrig Formel 1 för men väl sportvagn 1972 och blev då världsmästare.

Hört talas om det engelska vädret? Kolla då klippet ned från International Trophy-racet 1978 på just Silverstone.

International Trophy  1978

Niki Laudas blåsning

I dag är det 35 år sedan det sista Grand Prix-loppet i Formel 1 kördes på Scandinavian Raceway i Anderstorp. Ronnie kom trea men loppet går till historien av en helt annan anledning: Brabhams fläktbil.

Gordon Murrays revolutionerande design visade sig vara lika överlägsen som olaglig. Direkt efter Niki Laudas seger under Sveriges Grand Prix den 17 juni 1978 förbjöds konstruktionen.

Laudas varvrekord på 1,24,836 med den fläktförsedda Brabham BT46B skulle stå sig i 31 år och slogs av Marjin van Kalmthout i en Benetton B197 när EuroBOSS-serien var på besök på den gamla GP-banan.

Se klippen nedan och få en kurs i såväl downforce som italienska.

Historien om Brabhamn BT46B

Så funkar fläktbilen (italienska)

Laudas varvrekord slaget (Teknikens Värld)

Svenskt på Red Bull Ring

Österreichring var en av Ronnies mer lyckosamma banor, här vann han Österrikes Grand Prix 1973 och 1978. Banan har under åren byggts om men någon Formel 1 har inte körts på banan sedan 2003.

Nu ägs banan av Red Bull och i helgen körs årets tredje deltävling i det tyska mästerskapet DTM på slingan. I och med att det europeiska Formel 3-mästerskapet agerar supportklass så är svenskintresset på topp.

Mattias Ekström har kört DTM sedan 2001 och vann mästerskapet 2004 och 2007.

I Formel 3-klassen huserar Felix Rosenqvist, Tom Blomqvist (son till rallystjärnan Stig och kör under brittisk flagg) och Måns Grenhagen. De två förstnämnda har fått utmärkelsen Ronnie Peterson Trophy – Tom vann utmärkelsen 2009 och Felix tilldelades delpriset på Knutstorp samma år.

I skrivande stund har Felix precis vunnit det första heatet av tre. Loppen följer du live via stream på länken nedan.

Live F3 Red Bull Ring

Mattias Ekström på Red Bull Ring (Teknikens Värld)

Stallorder på SVT

Under vinjetten Stopptid gör SVTs sportredaktion tillbakablickar i svensk idrottshistoria och fredags behandlades stallorder inom motorsport. En hel del rally med Stig Blomqvist men även klipp med Ronnie Peterson och hans reflektioner över säsongen 1978. Se länk nedan.

Stopptid: stallorder

Fartfylld utställning

På Autoseum i Simrishamn öppnar nu en utställning med svensk bilsport i fokus. Utställningen är permanent och är gjord med support av bland annat KAK, Svenska Bilsportförbundet, Poltext och Teknikens Värld.

En tidsaxel tar dig med på resan från 1900-talets början till morgondagens förare. Kärnan utgörs av texter och foton men framförallt bilar från de olika epokerna.

Autoseum

Teknikens Värld

Filmtajm: Västkustloppet 1969

Formel 1-klipp i all ära men när man snubblar över rörliga bilder från Ronnies tidiga karriär sätter man sig fort tillrätta.

Klippet nedan är från Falkenberg den 3:e augusti 1969. Förutom racereferat bjuds det även på en intervju med Ronnie och Reine Wisell.

Västkustloppet 1969

Svenska ettor

Marcus Ericsson kör i år med nummer 1 på sin bil i GP2-mästerskapet, precis som Ronnie gjorde 1974 i Formel 1.

Siffran är normalt öronmärkt den regerande mästaren men i dessa fall har ettan hamnat i svensk ägo av andra anledningar.

Då GP2-mästaren 2012, Davide Valsecchi, lämnat serien och i år är testförare för Lotus Formel 1-stall går ettan till försteföraren hos det stall som vann konstruktörstiteln. Det vill säga Marcus som är nysignad hos DAMS.

1973 vann Jackie Stewart Formel 1-mästerskapet. När han la hjälmen på hyllan och Lotus försteförare Emerson Fittipaldi skiftade stall, från konstruktörsvinnarna Lotus till McLaren, hamnade ettan på Ronnies Lotus då han var stallets försteförare 1974.

Rörigt? Jo, och nog vill vi alla att nästa svensk som får köra med nummer 1 gör det av "rätt" anledning.

Stopptid: Gunnar Nilsson

Sveriges Television har haft den goda smaken att lägga ut det klipp om Gunnar Nilsson som visades redan 2008 på tv under vinjetten Stopptid.

Klicka på länken nedan för att titta och sedan på länken under den för att sätta in pengar på Gunnar Nilssons Cancerstiftelse. Inte sen – nu på direkten.

Stopptid: Gunnar Nilsson

Gunnar Nilssons Cancerstiftelse

Ut med det nya, in med det gamla

Med ett i stort sett oförändrat reglemente till årets Formel 1-säsong var det många som förvånades över McLarens nya vagn MP4-28. Till skillnad från de övriga stallen satsade McLaren på en i mångt och mycket ny konstruktion istället för att uppdatera fjolårsbilen.

Efter premiären nu i helgen står det klart att det nog var fel beslut. Förarna Button och Perez placerade sig på platserna nio och elva. Nu cirkulerar ryktet: ska McLaren rulla fram fjolårsbilen?

För Ronniefantasten går tankarna till säsongen 1974 då trotjänaren Lotus 72 skulle ersättas av den tekniskt revolutionerande Lotus 76. Dubbla bakvingar, elektrisk koppling och fyra pedaler blev dock en återvändsgränd. Bilen rullades åt sidan efter bara tre lopp och 72:an dammades av på nytt.

Senare under säsongen lyckades emellertid Ronnie köra till sig en fjärdeplats i en modifierad 76:a men sedan begravdes projektet för gott. 72:an togs i bruk på nytt och tjänstgjorde även säsongen 1975.

Snabbkonst

Konst och motorsport är en svår kombo men Peter Huttons illustrationer är riktigt läckra. Hans kollektion omfattar bland annat Ronnies Lotus 72 med chassienummer 9 från 1975, bekant från såväl Ronnieutställningen på Örebro Länsmuseum 2007 som Ronnie Peterson Museum 2008 och nu senast från Biltematurnén förra året.

Illustrationerna finns på kort för ynka 4 pund stycket. Upplagan är limiterad till 500 exemplar.

Peter Hutton

Köp sexhjuling nu!

Jo, det ska erkännas på en gång. Det är inte Ronnies sexhjuliga Tyrrell P34 som nu är till salu hos Taylor & Crawley. Chassi nummer två, av sju tillverkade, kördes av stallkollegan Patrick Depailler under säsongerna 1976 och 1977. Bilen är inte mindre intressant för det. Hör bara.

Det är den första P34:an som kom till start – under Spaniens Grand Prix 1976. Det är också den vagn som kammade hem andraplatsen under Sveriges Grand Prix på Scandinavian Raceway i Anderstorp samma år.

Säsongen 1977 uppdaterades den och fick dagens utseende med blåvit lackering och ny aerodynamisk överdel. Senare under 1977 agerade den extrabil för stallet. Bilen hamnade senare på museet i Donington. Den har precis varit med vid filminspelningen av Formel 1-filmen Rush och konverterades då till 1976 års snitt. "Till vardags" är den annars känd från historisk racing.

Det som gör den unik (och samtidigt mindre intressant för oss Ronniefans) är att den under sin tid som "aktiv" bara rattades av Patrick Depailler.

Objektbeskrivning (pdf)

Historien om Tyrrell P34

Ronnie – bäste föraren

I februarinumret av den engelska tidskriften Classic & Sports Car finns ett reportage om Jochen Neerpasch, mannen bakom BMW:s framgångar inom motorsport under 1970-talet.

Ronnie skrev kontrakt med BMW 1974 och kom att köra en mängd lopp för det bayerska märket ända till 1978.

I Intervjun kan vi läsa: “Ronnie Peterson var den bäste föraren jag jobbade med. Han var fantastisk och riktigt trevlig som person”.

Ronnies lopp med standardvagnar

Klick: Husvagnsracing

Husvagnstillverkaren Polar från Dorotea var en välkänd sponsor inom svensk motorsport under 1970-talet, bland annat gav man namn åt Sveriges Grand Prix 1975 och var även huvudsponsor 1978.

På bilden ovan syns Per Eklund, Ronnie Peterson och Stig Blomqvist vid invigningen av Polarcentrum i Sundsvall 1977.

På Polarvagnens hemsida finns fler bilder i ämnet - se länk.

Motorsport med Polar 1975-1978